惠州轨道1号线新设下埔站、麦地站、叶挺站；深圳地铁14号线惠州段增设终点站新桥站……近日，惠州市住建局官网上发布了最新编制《惠州市城市轨道线网规划》其中有不少重要变化哦！
2016年底惠州发布的城市轨道交通线网规划，惠州近期阶段规划“Y”字形的城市轨道格局，时隔一年，跟随惠州机场定位提升，大亚湾文旅项目建设等条件的变化，该规划线网迎来优化调整。“Y”字型将变成“十”字型，涉及面更广，可以享受轨道交通便利的人更多了！
变
1 地铁1号线新设下埔站、麦地站、叶挺站
惠州城市轨道1号线不再分期建设，全线均为一期建设。由惠州北站发出，经惠州站到江北，过东平，新设下埔站、麦地站、叶挺站、惠阳汽车总站站、金惠站等，直到终点站万达文旅城——文旅北站。
2 2号线不再从仲恺穿越到惠南大道
惠州城市轨道2号线进行了大幅度的优化，一期建设得到延长。同时不再与1号线在奥体中心站接驳，沿着莞惠城际线路，在麦地站与1号线交汇，然后进入河南岸设银岭站，再进入金山湖，直至海天工业园。
3 深圳地铁14号线惠州段增设终点站新桥站
深圳地铁14号线惠州段延长至11公里，从此前的4站点增加到5个站点，分别为白云，经草洋、开成（与1号线交汇）、惠州南站和新桥；并且将通往大亚湾长约6公里的深圳地铁16号线惠州段纳入近期线网规划方案。
规划年限和规划范围
近期为2025年；远期与正在编制的城市总体规划年限一致，至2035年；远景展望年限至2050年。规划范围为惠州市区范围。
近期线网规划方案
近期线网规划方案组成“十字”型骨架网。由1号线、2号线一期以及深圳地铁14号线惠州段、深圳16号线惠州段5段铁路组成，线网总长约115公里。
1号线
全线约70公里。串联惠州北高铁站、惠州火车站、江北核心区、云山城际站、东平、河南岸、麦地、惠州学院、惠城南高铁站、惠阳汽车总站、惠州南站、大亚湾等重要地区，主要满足惠城、惠南与惠阳-大亚湾组团之间的轨道交通联系。共设27个站点，共有5个换乘站。
2号线一期
海天工业园——仲恺高铁站约28.4公里。串联仲恺高铁站、潼湖智慧区、惠环城际站、古塘坳、客运南站、麦地、河南岸、金山湖、马安等。共14个站点，共有2个换乘站，其中麦地站可换乘1号线。
深圳地铁14号线惠州段
线路全长约11公里。起于新桥，共设5个站，可换乘至惠州1号线。
深圳地铁16号线惠州段
线路全长约6公里。起于文旅北，共设3个站，可换乘至惠州1号线。
远期线网规划方案（至2035年）
远期线网规划方案为放射状线网，共包含5条线路，分别为惠州轨道交通1、2、3号线和深圳地铁14、16号线惠州段，线网总长约172公里。其中，2号线将延长19.3公里。
2号线
从近期的海天工业园站继续向东北方向延伸至柯树排站，延长19.3公里。主要联系惠城组团和仲恺组团、东江科技城等。线路全长约47.7公里，设站约22座。
3号线
组团间骨干线路，途经江北西区、惠州火车站、江北东区、水口、马安、空港产业园、惠州机场等重要地区。主要实现惠城核心区、空港产业园、惠州机场之间的轨道交通联系，促进空港产业园的发展。线路全长约37.0公里，设站约15个。
除此之外，远景线网在远期线网规划方案1、2号线不变的基础上，3号线向东西（惠东县、博罗县）延伸，新增4、5号线对整体轨道线网，进一步加密完善，并统筹考虑与周边城市的轨道衔接，线网总长约310公里。
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